齒輪箱,典型代表減速機,小時候玩過四驅車吧,電機那有3齒輪,那可以理解成一個齒輪箱,通過齒輪傳遞動力。
分動箱,四驅的汽車,輸出的扭矩先到分動箱,通過分動箱,把動力傳到前后差速器??梢岳斫獬砂蚜Ψ殖?個或2個以上分力
變速箱,通過改變傳動比,得到不同的轉速,汽車檔位,很好理解
傳動箱,類似齒輪箱,但里面就不一定是什么了,可能是皮帶,鏈條,齒輪等。耳齒輪箱里面只有齒輪
離合器安裝在發動機與變速器之間,是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起,是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中,駕駛員可根據需要操縱離合器,使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊;當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為:通電結合和斷電結合。干式單片電磁離合器:線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態;線圈斷電時“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態。干式多片、濕式多片電磁離合器:原理同上,另外增加幾個摩擦付,同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。